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[10.09.2004] Die Transrapid-Strecke in Shanghai hat den deutschen Steuerzahler 100 Millionen Euro gekostet. Für 50 Millionen mußte die Bundesregierung bayerischen Mittelständlern Patente

für die Betonträger abkaufen und den Chinesen schenken. Weitere 50 Millionen erhielt das Transrapid-Konsortium. Weil die Magnetschwebebahn nur zu einem Viertel ausgelastet ist, sind Nachfolgeaufträge aber unwahrscheinlich. Es sei denn,Berlin finanziert eine neue Trasse und Siemens und Thyssen-Krupp händigen den Chinesen die kompletten Blaupausen aus.
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